2026年8月20日夜间，上海奉贤海域灯火通明，随着“冠盛一航”吊钩缓缓下放，重达2630多吨的上海奉贤1#海上光伏项目220kV海上升压站上部组块精准对接导管架基础，标志着本次高难度海上吊装作业圆满收官。这是 “冠盛一航” 完成升级改造后的首次海上实战，船舶首次应用侧吊工艺完成大型组块吊装，装备改造性能得到现场实战验证。



该项目位于上海市杭州湾北部海域，利用已建奉贤海上风电场海域进行建设，是全国首个"风光同场"市场化引领项目，是国内探索海域资源立体化综合利用的重要示范工程。作为整个光伏项目的“海上心脏”，本次吊装的海上升压站上部组块采用框架-支撑钢结构体系，共四层甲板，平面最大尺寸41.5m×41.5m，总重2630余吨，整体设备集成度高，重心控制标准严苛，吊装施工风险高、技术难度大。

  本次承担施工任务的“冠盛一航”4600T起重船，于今年7月在大连完成重大升级改造，回转吊重能力从3000T提升至4000T。改造完工后船舶迅速南下，第一时间到达奉贤项目施工现场。

项目现场临近通航航道，海域海况复杂，受作业空间、海流及通航条件多重限制，传统艉吊施工方案难以适配现场工况。经多方专家技术评审，项目最终选用侧吊吊装工艺。侧吊作业会产生较大侧向力矩，对船舶稳性、回转起重能力、锚泊定位都是极大考验。项目团队提前完成吊装模拟演算、船舶稳性复核，细化完善夜间海上施工全流程安全保障方案。这也是 “冠盛一航” 首次挑战该类作业模式。

  夜间窗口期作业，海上海况多变，施工条件复杂。依托升级后 4000 吨回转吊重能力和优秀船体稳定性，“冠盛一航” 有序完成组块起吊、回转、移位、就位整套工序，吊载全程姿态稳定，最终实现上部组块精准落位。

  本次吊装的顺利完成，标志着上海奉贤1#海上光伏项目实现关键性节点突破。实战验证了“冠盛一航”改造升级后的综合海工实力，实现大型海工装备硬件能力与吊装工艺的双重突破。下一步公司将持续发挥大型起重船舶装备优势，深耕海上风电、海上光伏等新能源赛道，为我国海洋清洁能源建设贡献力量。